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更新时间：2020.2.26
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独库公路近几年大雪封路时间 ：
独库公路近几年大雪封路时间
2014.6.4通车，2014.11.1封路
2015.6.8通车，2015.10.20封路
2016.6.4通车，2016.10.12封路
2017.5.30通车，2017.9.25封路
2018.6.21通车，2018.10.17封路
2019.6.5通车，2019年10.24封路
2020.6.13通车，2020年10.12封路
2021.7.4通车，2021.10.3封路
2021.10.3封路，
你还可以打电话咨询独库公路路况0992-3353000
也可以在新疆交通网上查询路况信息。
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独库公路从独山子到库车，是217国道的早期形态，纵贯天山南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。
1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
1974年国家决定加快修建天山公路，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了9年时间修建而成。并将其列入国家重点项目，直接归中央军委管辖。经过9年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车。
这同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建独库公路时牺牲了168人。
在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。
他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！
独库公路以北疆油城独山子为起点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。
曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。如再前行70公里，就是水草丰盛的巴音布鲁克大草原。
特别提示：独库公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，6月-10月，最佳旅游时间为盛夏七八月份。
每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制，冬季公路积雪深厚，随时都有可能发生雪崩，尤其要翻越两个达坂。管制期间七座以上客车、牵引半挂车、5t以上货运车辆及危化品运输车辆禁止通行。
独库公路行者路书编号：919139
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对于独库公路一共只骑行6天，路上食宿很成熟，只需要知道每天哪里到哪里有吃住的地方就可以了，无需多详细的攻略。
本攻略以下内容分享自8624论坛
作者：xyyxzh
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一、关于租车和托运自行车
租车和带车各有优缺点。租车可以使行李比较精减，租车行一般都提供驮包、骑行帽、修车工具、打气筒等长途必备品，支持异地还车，缺点是自行车状况和性能一般不如自带的车，另外有个适应过程。
自带车则情况相反。两者费用相差不大，租车费用在400至600元之间，搬运或快递自行车至奎屯，再由库车将车打包快递到家里，打包装车托运或快递费也在400元以上。
首先确定是租车还是带车。
租车：
如果决定租车，在出发前联系好预定单车。
龙捷单车俱乐部：
地址：新疆奎屯市金波园高层捷安特专卖店
租车价格：27速捷安特单车，租车费每天70元，（租车包括拖包，气筒，头盔，补胎工具，灯座）当天租车18点以后可免费，库车指定地点还车要50元还车费，压金2000元。
带车：
带车到奎屯有两种方式，中铁快运：无需拆车，整车托运，费用一般在200元左右，顺风或德邦快递，需拆车打包，打包费50元+运费200元左右，要预留好运车时间，防止人到车没到的事发生。
二、关于天气及风向
选择了出发日时，最好观察奎屯、新源、巴音布鲁克、库车四地十五日天气预报，最好在骑行六天中，为多云或晴的天气，若连续阴雨，会使用骑行体验变得很差。
新疆在6、7、8月基本上是刮西风，独库公路是南北走向，一路上大的方向是侧风，不必提心逆风。若想走伊犁河谷，则可考虑风向问题了，不然顶风骑行几百公里也是相当难受的。
三、六日行程攻略
D0：奎屯至独山子适应性骑行。里程16公里缓坡。住独山子。
D1：独山子一乌兰萨德克80km
行程较长，以上坡为主，作为独库公路第一天，较为辛苦。
途中卡子和毛溜沟道班都可以食宿、补给，午餐可选择其一就餐。
途中景点较多，独库公路起点，守望天山碑等，老虎口地势险要比较危险，注意安全
晚上可选择在K630驿站或K631道班处食宿
独山子，海拔769 m 里程碑K554 有食宿
从独山子出发约23 km缓上路段达到卡子
卡子，海拔1617m，里程碑K578 有食宿
过卡子后7km陡上坡达到坡顶。
坡顶海拔1 909 m 里程碑K584
过坡顶，6km下坡路段到达毛溜沟道班午餐
毛溜沟道班，海拔1591 里程碑K590
道班在下坡途中，容易错过，有食宿
过道班继续4km下坡到达守望天山纪念碑
守望天山纪念碑国，海拔 1334 m 里程碑K594
过守望后，1 5km上坡路段到达独库公路最险要的老虎口
老虎口，海拔 1449 m 里程碑K609
老虎口地势险要，快速通过
继续24km上坡路段达到乌兰萨德克道班
乌兰萨德克，海拔2086m 里程碑K631。
平均海拔1491m，
平均坡度4.92％，
最高海拔2085m，
最低海拔768m。
乌兰萨德克，住房为简易平房与蒙古包，平房内设3张高低床可住6人，蒙古包内是大通铺可住7至8人，有一公共浴室，能洗热水澡。发电机供电至23点手机充电方便。
K631每个床位30元，暂时无法洗澡，吃饭15元一位，管饱。有移动信号，能充电，厕所比较干净。
住宿信息：
K630兰萨德630丝路驿站
杨金泽：13565895868
K631老丁骑友接待站
老丁电话：18209929981
D2：乌兰萨德克一乔尔玛 54km
路程适中，长上坡+长下坡路段，午餐自备干粮。
过了哈希勒根隧道映入眼帘的是另一番风景，植被覆盖，春意盎然，就和318上穿过二郎山隧道时的感觉一样。
可以前往乔尔玛革命烈士陵园向修路的勇士们致敬
乌兰萨德克，海拔 2086 m 里程碑K631 有食宿
30 km爬坡路段到达哈希勒根隧道
哈希勒根隧道，海拔 3529 m 里程碑K661
隧道全长340m，无灯，提前准备照明工具
过隧道后，24km下坡路段到达乔尔玛，
乔尔玛，海拔 2312 m 里程碑K685 处，有条水泥路向河边走，有食宿（毡房）。
乔尔玛只有一家宾馆在超市区，淡季标间360元，可洗澡充电，乔尔玛物价很高，在此少量购买补给，在烈士陵园边上有家驿站
在乔尔玛一般是住在里程碑K685度假村的毡房，大毡房200元至300元，可住10人，小毡房150元至200元，可还价。毡房可充电，不能洗澡，提供热水洗脸泡脚。度假村的厕所比较脏，对厕所要求比较高的骑友，建议上烈士陵园纪念馆的洗手间。
平均海拔2868
平均坡度6.63％
最高海拔3528
最低海拔2085
D3：乔尔玛一那拉提草原检查站 80km-哈萨克第一村87公里
路程较长，长上坡+长下坡路段为主，午餐自备干粮。
上山途中k709羊肉串和鲜牛奶特别好吃，羊肉串5元一串，热牛奶10元半公斤（两人份量），K712附近有商店可食宿、补给（这的物价比乔尔玛便宜了很多，品种也多，建议在此多补充）。
缓上坡到达K713拐弯处开始陡上坡到达隧道，隧道全长1943m，无灯，提前准备照明装置；过隧道后一路下坡43KM到那拉提检查站，一路高原草甸风光，可以缓速放坡放坡，到达检查站后，向左转到G217和G218交汇处的零公里彩色房屋停宿,可充电，不能洗澡。
继续沿G217至K777处有住宿（只是听说，没有具体考察）；
检查站右转是沿G218前往哈萨克第一村，单程约7.5Km，有标间，条件较好，两天没洗澡了，终于可以洗个澡了，我们住的是150 元的标间。
住宿那拉提哈小：13150216185(微信同号)
平均海拔2525
平均坡度5.66%
最高海拔3367
最低海拔1771
检查站右转7.5公里去哈萨克第一村，住宿条件好。
D4：那拉提草原检查站一巴音郭楞乡 105km
哈萨克第一村-巴音布鲁克镇-巴音郭楞乡 112km
行程长，早出发；上坡+起伏缓下到达巴音布鲁克镇，平缓路段到达巴音郭楞乡，自备干粮。
巴音布鲁克镇食宿丰富，补给充足，由于是旅游区，价格会稍贵.想好好感受巴音布鲁克大草原，看看九曲十八弯，欣赏天鹅湖风景的可以选择在此停宿。
巴音郭楞乡食宿较为紧张，在巴音布鲁克镇补给当天晚饭和第二天的补给。
在巴音郭楞乡停宿，第二天翻越铁力买提隧道会轻松些。
平均海拔2388
平均坡度2.58%
最高海拔2755
最低海拔1723
那拉提检查站，海拔1723，里程碑k772，继续沿G217前行，约32km上坡路段到达那拉提达坂
那拉提达坂，海拔 2756 m 里程碑K805
过达坂后，28km起伏缓下坡路段到达巴音布鲁克镇
巴音布鲁克镇，海拔2456 m 里程碑K833
地处景区，镇上食宿、补给方便，价格稍贵。
过巴音布鲁克镇后，47km平缓路段到达巴音郭楞乡
巴音郭楞乡，海拔 2456 m 里程碑K881 有食宿。
D5：巴音郭楞乡--铁力买提隧道《天山界》--库如力111公里
K880巴音郭楞乡出发16公里到K896山口大桥开始爬坡，35公里缓上到铁力买提隧道口《天山界》，铁力买提达坂隧道，地处国道217线独库公路上，库车与和静两县交界线上，是天山公路的重要关隘，跨天山分水岭。
1979年5月动工，1983年9月竣工，隧道长1893.96米，是全国著名的高山公路隧道之一。海拔为3190米，接近天山雪线，隧道内终年积冰，每年5月至10月可行车，其余时间雪封禁行。它是连通新疆主要黄金生态旅游线的咽喉之地。
过了隧道大下坡20KM到大龙池，小龙池水面没有大龙池大，但景色比大龙池更佳。进入库车界，就是南疆了，风光差了很多。大龙池毡房住宿，150元一个包（可充电有火炉），不建议住100元的，那个没有充电和火炉，晚上冷。
大龙池过去3公里就是小龙池，然后37公里缓下到库如力。
拍摄时间7.19
拍摄时间分别为
2019.8.11
2019.9.3
下面这张雪景拍摄2019.10.9
拍摄时间2019.6.10
大龙池
库如力有家煤矿，大车很多
这里有一家河南夫妇开的旅店
两人间100元，煤矿公共淋浴房
电话：15292373120
D6：库如力一库车县 98km
今天行程以缓下路段为主，午餐自备干粮。
神工峡谷，壮观的丹霞地貌。
到达库车县后逛逛景点，感受当地风土人情。
如果独库之旅还不尽兴，也可以继续开启沙漠公路之旅。
平均海拔1441
平均坡度1.44%
最高海拔1795
最低海拔1070
库如力，海拔 1795 m 里程碑K991
库如力出发36km下坡路段到达神秘天山大峡谷景区。
天山大峡谷，海拔1499 里程碑K1018 有饭店。
过大峡谷景区后10km上坡+58km缓下坡路段到达库车（途中有检查站）
库车县，海拔1070 m 里程碑K1090
可参观城内景点，好好放松休息。
天山神秘大峡谷，又称库车大峡谷或克孜利亚（维语：红色山崖）大峡谷，位于天山山脉南部，库车县境内。峡谷由红褐色的巨大山体群组成，是因亿万年风雨剥蚀、山洪冲刷山岩形成纵横交错，层叠有序的垅脊和沟槽。
大峡谷由主谷和七条支谷组成，全长5000多米，谷端至谷口处自然落差达200米以上，峡谷深约150米到200米，是典型的地缝式隘谷，许多狭窄处仅容一人低头弯躯侧身通过，大峡谷地形奇异，颜色艳丽，属罕见的自然奇观。
单车从库车回内地，可以快递也可以中铁快运。
1，在库车导航到“烈风自行车店”，他们代办发往全国各地的单车快递，打包费50元，快递费200元左右，库车发到长沙是180元。价格仅供参考。
2，中铁快运导航到：中天物流园
打包30费，电话：18196898890
库车是国家历史文化名城
库车境内石窟、古城堡、烽火台等文物达195余处，被列为“丝绸之路库车段”世界文化遗产2处、国家级重点文物保护单位10处、自治区级41处。著名旅游景点有天山神秘大峡谷、克孜尔石窟、库木吐拉千佛洞、库车王府、苏巴什古城等。
库车处于乌鲁木齐至喀什、独山子至和田的中间地段，国道314线、217线在县城交汇，南疆铁路横穿县域，民航直达乌鲁木齐，成为南疆集航空、铁路、公路相交织的客、货运集散地。
库车系突厥语译音，维吾尔语地名，胡同之意。“因其地为达南疆腹地之要街，故名。”“库车”一名自古有多种写法，有“丘慈”、“屈兹”、“曲先”、“鸠兹”、“库叉”等。
清朝乾隆二十三年（1758年）定名为库车。一说，“库车”系古代龟兹语，意为“龟兹人的城”。
据库车哈拉墩遗址等处新石器文化遗址的考古发掘表明：早在1.2万-4000年以前，今库车境内已有远古人类的活动。
公元前3世纪，龟兹已存于塔里木盆地。汉代时，龟兹已成为西域“城郭诸国”的大国之一，王治延城（今库车皮浪古城）。匈奴强盛时，龟兹王受匈奴在西域所置僮仆都尉约束。其后，西域诸国相互吞并，时分时合，龟兹国始终为天山南部最有影响的王国之一，其势力最远曾达莎车、疏勒。
汉征和四年（前89年），曾质于汉朝的杅弥太子赖丹屯田轮台，引起龟兹贵族姑翼等不安，怂恿其王杀赖丹而得罪汉朝。
汉本始三年（前71年），汉长罗侯常惠发西域各国兵攻龟兹，遣人责杀赖丹，龟兹王送姑翼至常惠驻所而杀之。从此，汉朝与龟兹的关系逐渐密切。
汉神爵二年（前60年），汉朝置西域都护，治乌垒城（今轮台策达雅），龟兹国归其统辖，部分官职由汉朝政府设置，龟兹王及下属官员皆佩汉印绶。西汉末年，中原内乱，无暇西顾，匈奴趁机卷土重来，另立龟兹王，控制龟兹国。
东汉永元三年（91年），班超定西域，设都护府于龟兹，治它乾城（今新和大尤都斯）。龟兹王归其节制。
魏黄初三年（222年），在西域置戊已校尉，龟兹受其节制。
晋太宁二年（324年），龟兹受前凉统治。前秦建元十九年（383年），吕光率兵西征，龟兹臣于前秦。晋太元十一年（386年），吕光建后凉政权，以其子为西域大都护，龟兹为其管辖。
北魏神瑞元年（414年），柔然大檀继承可汗位，向西域发展，龟兹属于柔然。北魏常泰七年（422年），北凉主沮渠蒙逊灭西凉，西域三十六国皆辖属贡献，龟兹受其统治。
北魏太平真君十年（449年），万度归讨龟兹，龟兹等天山南路诸国重新归属北魏。
北魏皇兴四年（470年），柔然收于阗，龟兹属柔然。
北魏正始四年（507年），哒控制天山南路，龟兹受其统治。
北周天和二年（567年），突厥与波斯联合灭哒，龟兹臣于突厥。
隋开皇三年（583年），突厥汗国分裂为东西两个汗国，龟兹受西突厥统治。
唐贞观十四年（640年），唐朝置安西都护府于交河城，显庆三年（658年），治所移至龟兹，龟兹仍为西域政治、经济、文化中心。
唐高宗时，设龟兹都督府，以龟兹王为都督。
唐开成五年（840年）后，漠北回鹘诸部为黠戛斯所迫，纷纷迁徙，其相及职拥外甥庞特勤率部迁至安西（今库车）称可汗，为龟兹回鹘可汗之始。
唐会昌二年（842年），黠戛斯占领安西，境内回鹘部众东移与庞特勤部汇合。
宋朝时，回鹘龟兹国依旧维持王权体制。
辽保大四年（1124年），契丹贵族耶律大石西征，建立西辽国，龟兹为其附庸。
蒙古成吉思汗十三年（1218年），成吉思汗破西辽，龟兹归蒙古汗国管辖。
成吉思汗二十年（1225年），库车属察合台汗封地。察合台汗将东起库车，西至费尔干边疆的地方赐给其总管乌儿秃布。
元世祖至元五年（1268年），察合台汗国附属于窝阔台汗之孙海都，库车为海都的势力范围。
元大德十年（1306年），察合台后裔尽收海都生前所占察合台汗国赐地，库车受察合台汗国的统治。秃黑鲁帖木儿为察合台汗时，库车为其总管播鲁只家族的封邑。
明成化四年（1468年），库车受东察合台羽奴思汗统治。
明嘉靖十二年（1533年），叶尔羌汗国脱离东察合台汗国而独立，库车辖属叶尔羌汗国。
清康熙十九年（1680年），准噶尔部深入南疆，库车受准噶尔汗国控制。
乾隆二十三年（1759年），清朝设库车办事大臣，统管地方军政，并沿袭旧制，续行伯克制，辖理回部事务。
光绪九年（1883年），设库车直隶厅。光绪二十八年（1902年），改厅为直隶州，析28庄建沙雅县。
民国二年（1913年），库车建县，隶属新疆省第四行政区。
民国十一年（1922年），设托克苏县佐。
民国十九年（1930年），析12庄建托克苏县。
1949年10月，中华人民共和国成立后，库车县隶属于阿克苏专员公署。
2019年12月，经国务院批准，同意撤销库车县，设立县级库车市，以原库车县的行政区域为库车市的行政区域。
到库车如果你还有时间可以去骑沙漠公路
沙漠公路（轮台县至民丰）
行者路书编号：2512270
独库到库车后骑到轮台县再走沙漠公路后到和田结束
全程584公里，骑行约需要5天，路书有行程标记
【D1,塔河935m】起点过来77公里
沙漠公路路碑K140—K141 6号水井房可以买饮料，吃饭，冷饮，有帐篷住
2019.6.25添加
【D2,住宿点945m】塔河过来110公里
【D3,塔中镇1108m】D2过来150公里
【D4,机井房1256m】这里离终点135公里，今天需要搭帐篷
【D5,民丰县1418m】95号机井到这里115公里
